Khi thời tiết trở lạnh, cầu dao và máy biến áp rất có thể gặp sự cố ở các chi tiết. Nhiệt độ thấp không nhất thiết gây ra rắc rối ngay lập tức. Vấn đề thực sự đau đầu là sự thay đổi nhiệt độ ban ngày-, sự ngưng tụ, đóng băng và tuyết tan. Nhiều lỗi không phải do bản thân cái lạnh gây ra mà là do chu kỳ đóng băng-tan băng - tan chảy vào ban ngày, đóng băng vào ban đêm, lặp đi lặp lại. Bảo dưỡng mùa đông chủ yếu là quan sát các cơ cấu, mạch dầu, mạch khí và vòng đệm.
Điều đầu tiên cần kiểm tra trên cầu dao là cơ chế hoạt động. Trong các hộp cơ cấu cầu dao ngoài trời, cuộn dây ngắt và đóng, công tắc phụ và khối thiết bị đầu cuối đều dễ bị ảnh hưởng bởi độ ẩm. Bật máy sưởi trước khi mùa đông đến và kiểm tra bộ điều khiển nhiệt độ và độ ẩm. Đừng đợi đến khi tuyết rơi mới biết máy sưởi đã chết. Công suất bộ sưởi không cần cao - vài chục watt đến chỉ hơn 100 W là đủ cho các hộp thiết bị đầu cuối nhỏ, trong khi hộp chuyển mạch và hộp cơ khí thường cần 200 đến 500 W. Điều quan trọng là ghép nối chúng với bộ điều khiển nhiệt độ và độ ẩm để tự động khởi động{9}}dừng. Đồng thời kiểm tra độ kín của hộp: lỗ vào cáp, rãnh vào cáp, gioăng cửa. Sửa chữa bất kỳ khoảng cách. Nếu nước tan chảy vào, trường hợp tốt nhất là nối đất DC; trường hợp xấu nhất là báo động sai.
Nhiệt độ thấp cũng ảnh hưởng trực tiếp đến cơ chế hoạt động. Dầu cơ cấu thủy lực đặc hơn khi thời tiết lạnh, do đó việc bơm và vận hành có thể chậm lại. Mỡ cơ cấu lò xo cứng lại, ảnh hưởng đến tốc độ đóng mở. Các bộ phận quay và khóa liên động có xu hướng bị dính. Trước mùa đông, hãy kiểm tra các ốc vít và bôi chất bôi trơn ở nhiệt độ-thấp vào cầu dao tải, cầu dao nối đất và bộ phận truyền động của cầu dao. Đừng sử dụng mỡ thông thường - nó sẽ cứng lại ngay khi trời lạnh. Đối với cơ cấu khí nén, cũng kiểm tra nước trong mạch khí. Xả van xả khi cần thiết để tránh tắc nghẽn băng.
Đối với cầu dao SF6, đặc biệt chú ý đến áp suất khí. Khi nhiệt độ giảm xuống, chỉ số trên đồng hồ đo áp suất SF6 giảm xuống -, đó là hiện tượng vật lý bình thường. Nhưng nếu rơle mật độ báo động hoặc khóa, hãy xem xét vấn đề đó một cách nghiêm túc. Đầu tiên hãy xác định xem sự sụt giảm áp suất là do nhiệt độ hay do rò rỉ thực tế. Rơle mật độ bù nhiệt độ-thường phản ánh áp suất tương đương ở 20 độ . Nếu nó báo động, có lẽ không chỉ là cảm lạnh. Nếu áp suất ngăn chứa gas thấp hơn giá trị quy định của nhà sản xuất, hãy nạp gas kịp thời. Trước khi đổ đầy, xác nhận chất lượng khí. Không sử dụng xi lanh không rõ nguồn gốc xuất xứ. Đồng thời dọn sạch tuyết và băng khỏi các ống lót cầu dao ngoài trời. Khi tuyết tan, màng nước dẫn điện hình thành và nguy cơ phóng điện tăng lên.
Đối với máy biến áp vào mùa đông, trọng tâm là hệ thống dầu và ống thở. Mức dầu giảm khi nhiệt độ giảm. Đó là điều bình thường nhưng không được vượt quá mức tối thiểu cho phép của nhà sản xuất. Trong quá trình kiểm tra, hãy so sánh mức dầu với nhiệt độ dầu hiện tại. Nếu mức quá thấp, rơle khí có thể ngắt không chính xác. Đồng thời kiểm tra bộ bảo quản, bàng quang và ống thở. Thay thế silica gel thông hơi khi sự thay đổi màu sắc vượt quá 2{6}}phần ba. Nếu nó đổi màu quá nhanh, hơi ẩm có thể đã xâm nhập vào hệ thống dầu. - hãy kiểm tra các vòng đệm. Dọn tuyết khỏi thân máy biến áp và cánh tản nhiệt kịp thời. Không cạo bằng dụng cụ sắc nhọn; lớp phủ chống ăn mòn trên cánh tản nhiệt bị hỏng sẽ gây ra nhiều rắc rối hơn. Loại bỏ băng khỏi ống lót để tránh hiện tượng phóng điện trong quá trình tan chảy.
Máy làm mát cũng cần được chú ý vào mùa đông. Đối với máy biến áp làm mát bằng không khí tuần hoàn-dầu cưỡng bức, quạt và bơm dầu không được chạy liên tục cũng như không được tắt liên tục. Chuyển đổi chúng dựa trên nhiệt độ dầu và tải. Độ ẩm trong mạch điều khiển hoặc các tiếp điểm của công tắc tơ bị oxy hóa có thể khiến bộ làm mát không thể khởi động khi cần. Đồng thời kiểm tra khoang chứa dầu và cơ cấu truyền động của bộ thay đổi vòi khi có tải. Ở nhiệt độ thấp, cơ chế bị kẹt có thể gây ra lỗi thay vòi. Đừng bỏ qua tấm che mưa rơ-le gas và hộp bịt kín thiết bị đầu cuối. Nước tan chảy vào có thể gây ra những chuyến đi sai lầm.
Trong và sau khi tuyết rơi, có một số việc cần phải hành động ngay lập tức. Quét tuyết khỏi mặt trên của hộp cơ cấu cầu dao và hộp thiết bị đầu cuối để nước tan chảy không thấm vào. Kiểm tra các điểm tiếp xúc ngoài trời, kẹp và tấm kết nối ống lót xem có tuyết phủ hoặc hơi nước không. Hơi nước có nghĩa là phần tiếp xúc có thể quá nóng - tuyết rơi trên đó sẽ bay hơi ngay lập tức. Đo nhiệt độ ở những điểm này một cách chặt chẽ. Kiểm tra lại nắp rãnh cáp và bịt kín lỗ. Những động vật nhỏ tìm kiếm sự ấm áp trong thời tiết lạnh giá và có thể đi vào rãnh qua những khe hở không bịt kín. Thiết bị chống sét không phải là trọng tâm chính nhưng hãy xem qua các đồng hồ giám sát và dây dẫn nối đất-của chúng. Quá điện áp và sét vào mùa đông ít xảy ra hơn, nhưng hiện tượng phóng điện do ô nhiễm và quá điện áp chuyển mạch vẫn xảy ra khi tuyết tan.
Đừng tiết kiệm đồ dùng mùa đông. Máy sưởi, bộ điều khiển nhiệt độ và độ ẩm, máy hút ẩm, dải niêm phong, thạch dầu mỏ công nghiệp, ống thở silica gel, khí SF6, dầu cách điện và cuộn dây đóng/mở dự phòng đều có thể hữu ích. Nếu chất cách điện bên trong tủ bị bám bụi, hãy lau chúng bằng vải khô trước mùa đông và bôi một lớp mỏng dầu hỏa công nghiệp. Nó giúp chống ẩm. Sửa chữa mọi lớp bịt kín kém trước khi cái lạnh tràn vào. Khi tuyết dày chặn lối vào, công việc sẽ trở nên-tốn thời gian, tốn nhiều công sức-và nguy hiểm.
Hầu hết các sự cố mùa đông với cầu dao và máy biến thế không phải là lỗi lớn. Chúng đến từ những vấn đề nhỏ chồng chất: ngưng tụ, dính, mức dầu thấp, áp suất khí thấp, độ kín kém. Trong quá trình kiểm tra, hãy nhìn thêm một lần nữa, sờ thêm một bộ sưởi nữa, kiểm tra thêm một con dấu nữa - và bạn thường có thể tránh được chuyến đi.